Posts Tagged 'Costa Concordia'

El “Carnival Triumph”: ¿Por qué cinco días al garete?

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Como marino me siento fuertemente atraído por todo lo que sucede en el mar, siempre que ocurre una desgracia, mi atención se concentra en este hecho muy vinculado a mi vida. Hoy le toca el turno al Crucero “Carnival Triumph” y sobre esa nave se vuelcan todo tipo de hipótesis y especulaciones, originadas principalmente en fuentes de la prensa amarillista. Como todos ...

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Portuaria-Habana

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Motonave “Aracelio Iglesias”

¿Se acuerdan de “Portuaria-Habana? Yo sé que ustedes no tienen remota idea de lo que hablo y la pregunta debe ser dirigida exclusivamente a los marinos cubanos, ellos deben recordarla.
Cuando empezamos a salir del subdesarrollo, no creo que se haya sido posible salir de él, pero bueno, queda la satisfacción del intento o que alguna vez lo ...

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Los calados de un barco.

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Si para un avión es sumamente importante la altura, para un barco resulta significante la profundidad que existe bajo su casco. Cuando se navega en aguas “restringidas” por diferentes razones, el “calado” de un barco es un factor muy a tener en cuenta a la hora de transitar por esas zonas.
Como en otras oportunidades, desearía insistir en que este material no ...

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La Niebla

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La niebla siempre fue uno de esos fenómenos meteorológicos que imponía respeto en el puente de cualquier nave y mucho temor dentro de las paredes de cualquier camarote. Los tiempos han cambiado mucho, antes no disponíamos de esos avances de la técnica que hoy disfrutan los nuevos navegantes. Viejos radares que exigían ser calentados unos minutos antes de ser puestos en servicio y pocas ofertas de líneas isométricas para determinar ...

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Carta a un marino cubano.

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Logotipo usado por la Empresa de Navegación Mamisa.

 

Montreal. Canadá.-                                                                                                        Junio 1ro del 2012.

Amigo.-

Permíteme llamarte así aunque no lo fuéramos, sabes perfectamente que nunca lo fuimos y que esa palabra fue vetada entre nosotros hasta desaparecerla de nuestro vocabulario. Creo más bien que fuimos “socios” con los limitados beneficios que significan esa palabra, poca lealtad, sinceridad, solidaridad, etc.
Me dirijo al hombre de mar, al ser valiente que tantas ...

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De Rostock a La Habana, solo oscuridad.

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Motonave "Pepito Tey", escenario de esta historia.

El clima nos permitía permanecer durante ratos en el portalón, creo haya sido el sitio más concurrido de un barco cubano cuando se encuentra atracado. Se intercambian bromas, no se hablaba de pacotilla porque en Alemania Democrática era escasa y de mala calidad como en todo el campo socialista. Uno que otro contaba algo sobre sus conquistas nocturnas, casi siempre ...

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Un amor en cada Puerto, ¿mito o realidad?

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Siempre que menciono o preguntan sobre mi antigua profesión, surge como por encanto una frase que ha viajado con el tiempo para identificarnos; ¡Marinero, un amor en cada puerto! Lo curioso es que aún hoy es muy utilizada y lo sorprendente es que sea expresada por jóvenes, casi siempre mujeres. La mayor parte de las frases o refranero popular, tienen su origen en la sabiduría, picaresca y también ...

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Después de la galerna.

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Portada del libro "Después de la galerna"

Hola amigos.-
Ya se encuentra disponible a la venta mi tercer libro, lleva por título “Después de la galerna”.
Es el primero de una serie dedicada por entero a la vida de los hombres de mar, muy en especial a los marinos cubanos, donde el autor espera rendirles un modesto homenaje. Su precio es módico y pueden ...

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El plan B.

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Motonave "Viñales", escenario de esta historia.

Toda acción a ejecutar y planificada con antelación, debe contar con un plan “B”. Eso lo había aprendido a través de todas las películas consumidas los sábados en la noche. Poco importa si se trataran de una batalla importante, asalto a un banco, fuga de una cárcel, bombardeo, etc. ¿Lo merecía una simple deserción? Simple digo por tratarse de un común ...

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El Costa Concordia, el Capitán Francesco Schettino, Pérez-Reverte y yo.

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Durante los días siguientes al accidente del crucero “Costa Concordia”, creo haber recibido decenas de mensajes donde se solicitaba mi opinión. Imagino haya sido por mi condición de ex marino con vasta experiencia, pero dudo hayan sido solicitadas como analista o experto en este tipo de situaciones. Solo que muchos amigos deseaban conocer mi opinión sobre ese desastre y aquí se las brindo.
Las comenzaría manifestando que tomo como referencia ...

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